Au bord de l’Ill. - 8. - a photo on Flickriver

Nouvelle série 2022

Un peu d'histoire...
(source : www.batelier-ried.com)
"SUR LES TRACES DES ILLSASSEN …
L’Ill, le principal cours d’eau d’Alsace a eu à travers les siècles, et jadis beaucoup plus que de nos jours, une grande importance pour la vie des habitants de la province qui vivaient sur ses bords ou dans les alentours. Les eaux amènent l’humidité et la fertilité surtout pour les vastes prairies. Sur les deux côtés, elles faisaient fonctionner de nombreux moulins, donnaient de la nourriture à un grand nombre de pêcheurs, servaient à une navigation jadis bien vivante.
Autrefois les routes étaient moins bonnes que maintenant, mal entretenues, peu sûres. Les cours d’eau offraient des voies plus faciles, plus agréables et permettaient le transport de charges plus grandes et plus lourdes que sur les routes.
Aussi la navigation sur l’Ill se développa-t-elle de bonne heure ; elle remonte aux temps préhistoriques, a été pratiquée par les Celtes et les Romains. Au Moyen-Age, elle fut très active. De petits ports se créèrent : le Ladhof de Sélestat est cité pour la première fois en 1294, celui de Colmar en 1337, de même Kogenheim, Benfeld possédaient un Ladhof.
Mais les intérêts des hommes sont toujours divergents. Le profit de l’un tourne souvent au désavantage de l’autre, et ainsi des difficultés surgissent. Il en fut de même pour les habitants des deux bords de l’Ill : les bateliers n’avaient pas les mêmes intérêts que les pêcheurs, et les meuniers n’étaient pas toujours d’accord avec les agriculteurs. Les commerçants et les bateliers qui transportaient leurs marchandises étaient gênés par les digues érigées par les meuniers, par les barrages des paysans qui conduisaient l’eau dans les canaux pour l’irrigation des prés, et par les travaux des pêcheurs. Ce furent sans doute les commerçants et les bateliers qui se plaignirent les premiers auprès de leurs autorités. Les différentes questions qui se posaient de la même façon, obligeaient les autorités riveraines le long de l’Ill, Seigneuries ou Villes, de se concerter, d’étudier les différents problèmes dans l’intérêt de leurs sujets, de concilier les différents points de vue et de créer une organisation qui les lierait tous en vue de garantir le bien public, de prévenir les dégâts, de maintenir une navigation libre.
C’est ainsi que fut constitué ce que l’on peut appeler le premier syndicat fluvial de l’Alsace. Les membres étaient les puissances riveraines de l’Ill depuis Colmar jusqu’à Strasbourg.. Ils s’appelèrent ILLSASSEN ou ILLGENOSSEN. Cette association a fonctionné environ pendant 250 ans entre 1400-1650" (source : www.batelier-ried.com)

Taken on: May 13, 2022

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