Topmodell der Jahre 1907 bis 1911 - Der Doppelphaeton DMG, Daimler Motoren Gesellschaft , DMG (1890-1926), automobile Mercedes-Benz, Daimler AG

Mercedes 75 PS Doppelphaeton.

define: "AutoMobile":
auto: griechisch "selbst" - mobil: lateinisch "beweglich, nicht gebunden"
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Auto: Greek for "self" - Mobile: Latin for "to move, not bound"
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Kotflügel
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define: Mercedes:
Mercédès - bedeutet „Gnade“.
zunächst nicht als Automobilmarke, sondern als reinen Team- bzw. Fahrer-namen Emil Jellineks.

Mercedes Jellinek, die damals 10 Jahre alte Tochter von Emil Jellinek ( österreichischen Geschäftsmanns ), Namenspatriotin der Marke
“Mercedes”. Sie selbst besaß nie einen Mercedes.
Mercedes war die 1889 geborene Tochter des österreichischen Geschäftsmannes Emil Jellinek, einem begeisterten Anhänger des Automobils.

Schon 1897 kaufte er einen ersten Daimler-Wagen, einen 6-PS-Riemenwagen mit Zweizylindermotor. Ab 1898 begann er mit dem Vertrieb von Daimler-Automobilen. Diese meldete er auch zu Rennveranstaltungen an, darunter die „Woche von Nizza“. Den Namen seiner Tochter „Mercedes“ nutzte er dort zunächst als Pseudonym, als Team- oder Fahrernamen.

Erst im Jahr 1900 wurde aus „Mercedes“ auch eine Produktbezeichnung. Zu diesem Zeitpunkt trafen die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) und Jellinek eine Vereinbarung über den Vertrieb von Wagen und Motoren. Dabei wurde auch beschlossen, einen neuen Motor zu entwickeln. Er sollte „den Namen Daimler-Mercedes“ tragen. Am 22. Dezember 1900 lieferte die DMG den ersten „Mercedes“ an Jellinek aus. Es war ein von Wilhelm Maybach entwickelter Rennwagen mit einem 35 PS starken Motor. Die Wagen dieses Typs nahmen sehr erfolgreich an der „Woche von Nizza“ im März 1901 teil.

Schließlich wurde der Name „Mercedes“ am 23. Juni 1902 als Warenzeichen angemeldet und am 26. September gesetzlich geschützt. Emil Jellinek erhielt die Erlaubnis, sich „Jellinek-Mercedes“ zu nennen. „Wohl zum ersten Mal trägt der Vater den Namen seiner Tochter“, wurde er dazu später zitiert.

Quelle: Mercedes-Benz-Museum, Stuttgart und www.mercedes-benz.com/classic

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define: Landaulet , Landaulette

A landaulet, or landaulette, is a car body style with a convertible top for the back seat, with the front seat either roofed or open.
The term landaulet was originally used to describe a coupé version of a landau-style carriage, without the front seats that a landau would have had. The landaulet retained the rear half of the landau's two-part folding top.
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Ein Landaulet, auch Landaulett, bezeichnet eine Karosseriebauform einer Kutsche oder eines Automobils, hier ist der hintere Teil des Daches durch ein Cabrioverdeck ersetzt. Das Wort Landaulet leitet sich ab von Landauer, einer Kutsche, die sich geschlossen und offen fahren lässt.
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Im Automobilbau entstehen Landaulets üblicherweise aus Limousinen, bei denen
der hintere Teil des Daches entfernt und durch ein Faltverdeck ersetzt ist;
Fahrer und Beifahrer sitzen nach wie vor unter einem festen Dach.

Landaulets kamen früher häufig als Staatskarossen
zum Einsatz, aus denen der Staatsmann sich dem Volk stehend zeigen konnte.

Der Fuhrpark des Vatikan

benutzt bei Staatsbesuchen häufig eine Mercedes-Benz M-Klasse, bei der der hintere Teil des Daches ebenfalls entfernt wurde.

Anders als bei einem klassischen Landaulet wurde der Teil hier aber durch eine Kabine aus Panzerglas ersetzt, so dass der Papst sowohl stehend und sichtbar als auch geschützt fahren kann -
oder auch

Mercedes-Benz S 500 lang Landaulet.
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Camera: Panasonic DMC-FX10, f/2.8, 1/30 sec, 5.8mm, ISO 200 (more info) (hide info)

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