Rita Crane Photography: Pont Notre Dame, Paris ~ France / Louvre / bridge / river / La Seine / people

I'm reposting this one that I uploaded several years ago for those who haven't seen it yet. Some history of the bridge for you, too! Voir en francais si-dessous.

Here is a link to some wonderful old prints that show the evolution of Pont Notre Dame from its first construction as a wooden bridge on which 60 houses were perched, to the current metal structure it is today. I totally recommend a look if you enjoy history of cities. lefildutemps.free.fr/paris/pont_notre_dame.htm

Voici l'histoire du Pont Notre Dame au lien a Wikipedia: fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Notre-Dame ....

"C'est à [la place du Pont Notre Dame] que le premier pont de Paris, appelé Grand-Pont franchissait la Seine sur son grand bras dès l'Antiquité, dans le prolongement du Petit-Pont. En 886, le siège de Paris et les attaques normandes le condamne, et il est remplacé par un pont de planches justement nommé pont des Planches de Milbray, qui tiendra jusqu'aux inondations de 1406.

En 1413, Charles VI fait construire le premier pont qui sera appelé Notre-Dame, un solide ouvrage de bois reliant l'île de la Cité à la rue Saint-Martin sur lequel on construira jusqu'à soixante maisons. Il s'effondrera pourtant le 28 octobre 1499. On le reconstruit alors en pierre de taille, en le dotant de six grandes arches, sous la direction de l'architecte Jean Joconde. L'ouvrage terminé en 1507 sera encore surplombé de demeures et de boutiques, et deviendra vite un endroit commerçant très fréquenté. Ces habitations sont les premières dotées d'un numéro à Paris. En 1660, le pont est remis en état et redécoré pour honorer l'arrivée à Paris de la fille du roi d'Espagne Philippe IV, Marie-Thérèse d'Autriche, qui devient alors reine de France et de Navarre en épousant Louis XIV conformément au traité des Pyrénées. En 1786 sur ordre du roi, on doit détruire les habitations devenues insalubres qui le surmontent.

Derrière le pont d'Arcole, la version à 5 arches. Le pont qui lui succède en 1853 sur les mêmes fondations est construit en maçonnerie et n'a que cinq arches. Ses piles sont ornées de chaque coté d'une tête de bélier. Suite à de nombreux accidents marins qui y ont lieu (pas moins de 35 entre 1891 et 1910), il se voit baptiser le pont du Diable. C'est donc pour faciliter le passage des bateaux et l'écoulement du fleuve qu'on remplace les trois arches du milieu par une arche métallique unique. C'est ce nouvel ouvrage, réalisé par Jean Résal, déjà concepteur du pont Mirabeau et du pont Alexandre-III, inauguré en 1919 par Raymond Poincaré, président de la République, qui est encore en place de nos jours."

Taken in: France / Île-de-France / Paris (show map)

Taken on: February 11, 2007

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Camera: Canon EOS 20D, f/11.0, 1/400 sec, 85mm, ISO 400 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 20D
Lens:	28.0-135.0 mm
Aperture:	f/11.0
Exposure Time:	0.003 sec (1/400)
Focal Length:	85mm
ISO:	400
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Program AE
Metering Mode:	Average
Color Space:	Uncalibrated
Software:	Adobe Photoshop CS Windows
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