DBAG 143 825-8 @ Erpel 🇩🇪 - a photo on Flickriver

Press 'L' for a better view!

Naast al dat cargogeweld zou je haast vergeten dat er nog wel wat -knap- reizigersverkeer langs de Rhein te vinden is!

Eén van die leuke reizigersdiensten op de rechteroever van de Rhein is de Regionalbahn (RB) tussen Koblenz Hbf en Mönchengladbach, die zich steevast in de handen van een BR143 bevinden en dat in combinatie met een drietal dubbeldeksrijtuigen!

En net zoals de V100 van EBM Cargo op de vorige foto is ook deze loc van de reeks 143 een product van de vroegere DR (Deutsche Reichsbahn)! Door de stijgende olieprijs en de verdere elektrificatie van de spoorlijnen van de DR moest er een soort universele elektrische locomotief gebouwd worden. In 1982 kreeg LEW Henningsdorf dan ook deze opdracht. Helemaal verwonderlijk was dat trouwens niet want deze fabriek (gelegen in Berlijn) was de enige producent van elektrische locomotieven in de DDR-periode. Het prototype voor de reeks BR243 werd de 'Weisse Lady'. Deze reeks BR243 had een maximumsnelheid van 120 km/u en de serieproductie vond plaats tussen 1984 en 1991. Naast de BR243 bouwde LEW Henningsdorf trouwens ook de locs van de reeks BR212. Deze locs hadden een maximumsnelheid van 160 km/u en werden trouwens het symbool van de 'Deutsche Einheit' omdat dit de eerste locs waren die door de DR én de DB gezamelijk in serieproductie gingen (tussen 1990 en 1994).

Op 1 januari 1992 werden deze locs hernummerd in BR143 (ex-BR243) en BR112 (ex-BR212)! En toen in 1994 DR en DB verenigd werden in DBAG, kregen ze dan ook de huidige 'DB Keks'!

Hoe mooier kan deze foto dan ook zijn (ook al door het krachtige rood van loc en rijtuigen tegen de zwarte torens), want voor de imposante torens van de Ludendorff-Brücke rijdt dit leuke locomotiefje van de BR143 om 16u56 onze lenzen voorbij. Een kleine 100 meter verder zal deze trein even halt houden in het station van Erpel om daarna zijn reis verder te zetten naar Bonn, Köln en Mönchengladbach. Van begin- tot eindstation (respectievelijk Koblenz en Mönchengladbach) duurt de reis van deze Regionalbahn niet minder dan 2u33! Niet slecht voor een lokale verbinding hé ;-)

Op een of andere manier heb ik deze locjes altijd al heel leuk gevonden want ook als kind was dit mijn favoriete Duitse loc op de miniatuurbaan van mijn vader!!
---
Vor der eindrucksvollen Kulisse der Ludendorff-Brücke fährt diese BR143 der DBAG in Richtung Bonn, Köln und Mönchengladbach. Diese Lokomotive ist urprünglich gebaut worden für die Deutsche Reichsbahn als BR243!

Rheinland-Pfalz, Erpel, KBS465 Köln - Koblenz. 9. Juli 2013, 16h56.
---
Befor the impressive bridge pillars of the Ludendorff-bridge (known frequently by the English speaking people during World War II as the Bridge at Remagen) runs a locomotive class 143 with a 'Regionalbahn' from Koblenz via Bonn and Köln to Mönchengladbach. This locomotive was originally build as class 243 for the DR ('Deutsche Reichsbahn' - former East German railways)

Germany, Rheinland-Pfalz, Erpel, KBS465 Köln - Koblenz - 9 July 2013 - 4:56 PM.

Taken in: Deutschland / Rheinland-Pfalz / Erpel (show map)

Taken on: July 9, 2013

Tags:

DB Netz

KBS465

Rechte Rheinstrecke

Köln

Koblenz

Rheinland-Pfalz

Erpel

Ludendorff-Brücke

Brücke von Remagen

DBAG

Deutsche Bahn AG

AEG

LEW Henningsdorf

BR243

BR143

Regionalbahn

Koblenz Hbf

Mönchengladbach « less

Sets appears in: • Deutschland • Deutschland - Rheinland-Pfalz more » • Deutschland - KBS465 • Deutschland - Rheinstrecken • DBAG « less

Groups appears in: • Deutsche Bahn • LIFE ON THE RAILWAYS more » • !! Fave it Up 150-230 (P1, A+F5) • All Locomotives, Trains and Trams • Die Schiene! • Deutsche Bahn. • Baureihe 112, 114, 143 • Loks und Züge im Rhein und Moseltal • DB Verkehrsrot • Die Eisenbahnfotografen • Deutschland`s Nahverkehrszüge • DB Eisenbahn Doppelstockwagen / German double-decker coach • +All Locomotives of the World • +Railways of Europe • European Trains • **Only Trains _ No 30 / 60 Group restriction ! • Treinen in Nederland Duitsland Belgie en Frankrijk • Unterwegs auf deutschen Schienen • Schienenfahrzeuge aus der DDR • rechte Rheinstrecke KBS465 • World Of Trains Baureihe 112,114,143,243 • Die schönsten Züge in Deutschland - Ost-Lok Power « less

Camera: Canon EOS 350D, f/8.0, 1/800 sec, 40mm, ISO 400 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS 350D
Aperture:	f/8.0
Exposure Time:	0.001 sec (1/800)
Focal Length:	40mm
ISO:	400
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Manual
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop 7.0
Show full info

Stats: 12,255 views / 18 comments

go back

Link to this photo view:
Link to this photo large view: