Tübingen im Herbst. On Explore. - a photo on Flickriver

            Tübingen 
Hauptachse Mühlstraße, nach  der Brücke, wurde für Bürger plötzlich gesperrt;
 durch die Macht des Oberbürgermeisters Palmer;
die viel beworbene Bürger-App wurde hier überhaupt nicht eingesetzt. 


Die Zeit,  schreibt 2017 über Boris Palmer:

Vordergründig plädiert der 45-Jährige ausdauernd für eine ehrliche Diskussion auf Basis der Realität. Doch wer für sich in Anspruch nimmt, "die Realität" auf seiner Seite zu haben, der kann andere Sichtweisen nicht annehmen. Deshalb stempelt er beispielsweise Parteifreunde, die ihm widersprechen, als "Gesinnungsethiker" ab. Der sich daraus speisende Groll seiner Kritiker, die ihm vorhalten, er betreibe das Geschäft der AfD, zeigt in Palmers Augen nur ihre Verbohrtheit. Jede Kritik an seinen Thesen beweist demnach ihre Richtigkeit: Alles Geisterfahrer – außer mir

„Die Lust-Vielfliegerei muss eingedämmt werden.“
Ein Vorschlag, der bei Janeceks Parteikollegen für Entsetzen sorgt. Nicht nur, weil er Wähler vergrätzen könnte. Sondern weil sie selbst gerne und regelmäßig fliegen, wie unsere Recherchen ergeben.
Janecek selbst, um in Peking über „alternative Antriebe“ zu sprechen.
Parteichef Robert Habeck nach Indien, um dort für die Klimawende zu werben.
Und Cem Özdemir, heute Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Bundestag, erwischen wir als Klima-Zorro in Südamerika.
„Stimmt, nach Argentinien rudere ich nicht, sondern wenn ich meine Familie besuche, fliege ich dahin. Das lässt sich nicht vermeiden.“
Flugbudgets hält Özdemir für – wörtlich – „nicht praktikabel“

Nicht jedem Bürger steht wie dem OB ein Dienstwagen und leistungsstarkes Elektro-Fahrrad zur Verfügung. 

Auch Palmer hasst scheinbar Autos;ein Paradoxon der Grünen Partei. Sie fliegen lieber nach Berlin. 
Die Straßen der Stadt sind nur Flickwerk.
Auf Waldhäuser Ost, Nordstadt, ist es ganz schlimm. 
Er muss es wissen, da er eine Bürgerumfrage gemacht hat. 
Geschehen ist nichts. 
Die Bürger haben wohl nicht geschrieben was ihm nützt, womit er Punkte machen kann. 
Selbst eine neue Stadtbahn soll erstmal ohne Anbindung an die Nordstadt eingeführt werden. 
Trotz dem neuen Cyber Valley mit 3000 neuen hochbezahlten Arbeitsplätzen. 

Zur eigenen Buchvorstellung 
-
"Zuerst die Fakten, dann die Moral" -
 darf es auch weiter weg sein oder ins Fernsehen bei Markus Lanz.

Palmer, Boris Erasmus,  hat keine Funktion in der grünen Partei. 
Oberbürgermeister allein füllt ihn nicht aus. 


So war Parteichef und Diplom-Biologe, Anton Hofreiter (MdB) eigens nach Grönland geflogen, um dort wegen der Erderwärmung schmelzende Eisberge zu bestaunen.

Nur dagegen zu sein ist keine Politik der Gestaltung. 
Das ist Widerstand. 

 Je mehr Geld zur Verfügung steht, desto stärker wird das Elektroauto als reiner Zweitwagen gesehen.

2 % kaufen Elektroautos

 „Zwei Drittel der Bundesbürger (und somit auch der von uns repräsentativ befragten Personen) wohnen ( und arbeiten) nicht in Ballungszentren mit mehr oder minder gut funktionierendem öffentlichen Nahverkehr, sondern auf dem Land und können deshalb nicht auf ihr eigenes Auto verzichten. Kein Wunder also, dass ein durchschnittlicher Pkw-Kaufplaner von E-Autos eine Reichweite von 415 Kilometer  ( oder mehr) erwartet.

Als die drei wichtigsten Anreize für die Kaufentscheidung zugunsten eines reinen Elektroautos gaben die von der DAT befragten Endverbraucher den Kaufpreis, die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit an.
Alle Kriterien sind noch nicht optimal erfüllt.

Smartphone Samsung Galaxy S7 SM-G930F, 32 GB, 4G, Farbe: Schwarz (Einzel-SIM, Android, NanoSIM, GSM, UMTS, LTE).
   

Taken in: Germany / Baden-Württemberg / Landkreis Tübingen / Tübingen (show map)

Taken on: September 28, 2018

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Camera: samsung SM-G930F, f/1.7, 1/3360 sec, 4.2mm, ISO 80 (more info) (hide info)

Camera:	samsung SM-G930F
Aperture:	f/1.7
Exposure Time:	1/3360 sec
Focal Length:	4.2mm
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