1954 Chevrolet Corvette roadster - Sold for €59,800

            Bonhams Grand Palais Paris

1954 Chevrolet Corvette roadster
Châssis n° E548001302
Moteur n° 0298994F54Y6

Quand Chevrolet lança une sportive à deux places en 1953, il s'agissait d'un changement radical de la part d'une marque jusque-là presque exclusivement vouée aux véhicules familiaux. Construite sur la base du concept car de 1952 EX-122 d'Harley Earl, la Corvette faisait appel à des composants mécaniques du catalogue GM, adaptés en conséquence, et à un châssis raccourci habillé d'une séduisante carrosserie en fibre de verre. La fibre de verre, encore nouvelleà l'époque, permettait de réduire les investissements en outillage à un niveau compatible avec une construction en série limitée et permit à la Corvette de passer du design à la production en moins de deux années. La puissance était fournie par le six cylindres en ligne 235,5 ci (3, 8 litres) à soupapes en tête Chevrolet qui, dans la version Blue Flame de la Corvette, offrait 150 ou 155 ch.Plutôt inhabituelle sur une sportive on trouvait une transmission automatique, une boîte GM Powerglide à deux rapports. Conçue comme une concurrente des MG de la série T, la Corvette dépassait largement ses objectifs de prix, plus proche des tarifs de la Jaguar XK 120. Les ventes stagnaient, et la Corvette faillit être abandonnée, mais survécut parce que Chevrolet avait besoin d'une offre face à la Thunderbird de Ford. Elle allait devenir la sportive à la carrière la plus longue et connaître un succès phénoménal.

Daté de la première année complète de production de la Corvette, cet exemplaire a appartenu au vice-président de la filiale belge de GM. En 1960, elle a été achetée par le père de l'actuel propriétaire, l'ancien importateur Saab en Belgique, et est restée en possession de la société ou de sa famille pendant les cinquante années suivantes. Elle fut temporairement exportée le 15 avril 1980 et figura dans le magazine de voiture anciennes Oldtimer Plusen 2003 (numéro au dossier).
L'entretien de la voiture a compris la révision des carburateurs, le nettoyage du réservoir d'essence (2003) et la rénovation de la pompe à essence (2006). La voiture est décrite comme en état de marche avec une carrosserie en fibre de verre en bon état. Dans sa livrée Polo White avec intérieur rouge, cette très belle Corvette de la première série est vendue avec deux manuels d'instruction, une carte de membre de l'American Car Enthusiasts, la facture d'achat, les papiers d'exportation temporaire, et la correspondance avec le Club Corvette de France concernant sa restauration.
   

Taken in: France / Île-de-France / Paris / Triangle d'or (show map)

Taken on: February 5, 2014

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Camera: Nikon D7000, f/4.0, 1/1000 sec, 30mm (=45mm), ISO 160 (more info) (hide info)

Camera:	Nikon D7000
Lens:	17.0-55.0 mm f/2.8
Aperture:	f/4.0
Exposure Time:	0.001 sec (1/1000)
Focal Length:	30mm (35mm equivalent: 45mm)
ISO:	160
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	Off, Did not fire
Exposure Program:	Aperture-priority AE
Exposure Mode:	Auto
Metering Mode:	Spot
White Balance:	Auto
Sharpness:	Hard
Color Space:	Uncalibrated
Software:	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
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