SNCF Fret 67579 + 67629 - a photo on Flickriver

            September, een maand vol mooi licht, en mooie nazomers. Zo kregen we deze week nog eens een serieuze bult in de temperatuurcurve. Vermits ik wat gespannen rondliep de laatste dagen besloot ik maandag om dinsdag een dagje verlof te nemen. Mijn initiële plan was om vanwege de hete temperaturen een dagje te “chillen” langs L35. Al begon echter snel het idee in mij op te komen om nog eens achter de “Fretjes” te gaan. Al zou dat een vermoeiende trip worden, en ik was al moe. Na wat piekeren en nadenken hakte ik toch maar de knoop door. “Chillen langs L35” kan nog jaren, de Fretjes  naderen hier in ons land bijna hun einde. 

Het was dus nog last minute een plan in elkaar smeden. Mijn oog viel al snel op Neufvilles, vanuit Mol twee uur rijden, maar met een perfecte zonnestand, en normaal gezien de blauwe loc op kop, was het de lange rit wel waard. Daarna ging de rit naar het ondertussen klassieke fotopunt in Ripain. Na daar de trein op foto te zetten, samen met een hele groep andere fotografen uitgerust met ladders en hoogstatieven, trok ik na een gezellige babbel verder naar Hennuyères. Ik twijfelde nog, omdat een aantal fotografen naar Obourg gingen om de cementtrein van Europorte op de gevoelige plaat vast te leggen. Ik besliste echter toch om bij het plan te blijven om naar Hennuyères te gaan. Weer een rit van meer dan een half uur in de verschroeiende hitte, om dan op onverkend terrein het risico te lopen op een foto die vanop de begane grond niet lukt zag ik niet bepaald zitten. Ik begaf me naar de Rue du Pire, waar ik een aantal leuke reizigerstreinen, en een trein van Quenast naar Ronet op foto zette. Daarna was het plan om naar het brugje van de Rue de la Libération te trekken. Bij mijn vorige trip heb ik daar immers een foto genomen, maar natuurlijk was die in wolk. Vermits ik het fotopunt zo geslaagd vond wou ik de trein hier absoluut in de zon vastleggen, al stond die op het voorziene doorkomstuur niet zo ideaal. Na wat reizigerstreinen op foto te zetten, wou ik gaan klaar staan voor de Fretjes. Een 27 met M6 rijtuigen naderde vanuit mijn rug, en stopte recht voor mijn neus, op het fotopunt, terwijl de Fretjes elk moment konden opdagen. Eerst dacht ik dat hij stopte voor het sein dat zich een beetje in de bocht bevindt, maar toen de trein muisstil was, en ik de panto van de loc naar beneden zag gaan rook ik onraad: This is not good! Ik besloot niet te panikeren, en rustig af te wachten… panto omhoog… panto omlaag… panto omhoog… geluid van airco en dergelijke, yes!!!...terug stil...panto omlaag… anyway, miserie! Snel probeerde ik me te bedenken waar ik in godsnaam nog zou kunnen gaan staan en bedacht me dat een brugje zuidelijker, het fotopunt met de oude huisjes, ook wel kon lukken. De trein zou wel in beeld staan maar het zou niet storen. Ik keek vanop de brug naar het andere fotopunt, en zag een Desiro staan, die ondertussen vast stond achter de trein met problemen, pal voor mijn reservepunt. Damn! Mijn enige alternatief was de brug van de Rue du Pire, maar daar stond de zon kops. Ik besloot toch maar om naar daar te gaan.

Eenmaal aangekomen bleek de 27 zich in nood verklaard te hebben en die zou dus niet zo maar terug gaan bewegen. Ondertussen bleek er ook een andere trein van SNCF Fret aan te komen. Echter, door de problemen met de defecte trein, werd cargo aan de kant gezet, en verkeer van de NMBS op tegenspoor gestuurd. Het spitsuur kwam eraan, dus het beloofde spannend te worden. Een tiental minuten later bleek de bestuurder van de 27 zijn machine toch aan de praat gekregen te hebben en kwam alles weer op gang. Ik kon me dus snel terug naar mijn beoogde fotopunt begeven. Daar werd het wachten geblazen, in de brandende zon. Er bleven maar reizigerstreinen komen na de andere cargo van SNCF. Bij de laatste reizigerstrein (het was ondertussen al 16u geworden) zag ik dat de zon perfect stond! En het beste was dat de Fretjes nog moesten komen! Niet veel later verscheen dan eindelijk een groene snoet in de bocht, en kon ik de trein in een mooi zonnetje vastleggen.

Een tevreden, maar uitgeputte fotograaf trok huiswaarts na nog een paar P treinen op foto gezet te hebben. Wat een dag! En waarvoor een defecte 27 goed kan zijn!

Taken on: September 15, 2020

Sets appears in: • L96: Brussel-Zuid - Quevy-Frontière • BB 67400

Groups appears in: • Trainspotting • I Love Trains more » • Train pictures • Train Photography • Railway Photographers • RailwayWorld • Trains Deluxe • Diesel train the world • All Locomotives, Trains and Trams • Tracks and Trains - worldwide • Dieselpower Europe • Railways & Locomotives • Belgium Cargotrains • 1,000,000 Locomotives • Diesel Locomotives • All european trains - Eisenbahnen in Europa • Train inspiration • EuropeanRailways • Goederentreinen in Vlaanderen|Freight trains in Flanders • European Locomotives • Train 4 ever • Treinenkoerier • Worldwide Train's and Tram's • European Trains • Trains IN Belgium • Belgian Trains • Treinen in Nederland Duitsland Belgie en Frankrijk • BB 67400 • FLICKR INTERNATIONAL - No 30/60 Groups Limit « less

Camera: Nikon D3200, f/6.3, 1/800 sec, 45mm (=67mm), ISO 200 (more info) (hide info)

Camera:	Nikon D3200
Lens:	18.0-55.0 mm f/3.5-5.6
Aperture:	f/6.3
Exposure Time:	0.001 sec (1/800)
Focal Length:	45mm (35mm equivalent: 67mm)
ISO:	200
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	No Flash
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Sharpness:	Hard
Color Space:	sRGB
Software:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 8.0 (Windows)
Show full info

Stats: 2,178 views / 14 comments

Link to this photo view:
Link to this photo large view: