[Raubling, Reisererweg] Lokomotion 151 074 met autotrein 48865

            Misschien toch wel het grootste hoofddoel van de trip naar Tirol en omstreken was het fotograferen van een Altbau locomotief van Lokomotion. Lokomotion bezit namelijk nog een aantal 139'ers en 151'ers welke helaas steeds minder ingezet worden. Waar de 139'ers gelukkig nog wel dagelijks worden ingezet als opdrukloc op de Brennerbahn en zo heel af en toe nog zelfstandig een trein mogen rijden tussen München en Kufstein of Innsbruck, lijkt het doek voor de 151'ers al een heel eind gevallen te zijn. We gingen er dan ook niet van uit een Baureihe 151 te treffen, maar onze hoop was toch wel een exemplaar van de serie 139 voor de lens te krijgen. Echter rijden deze locs, zoals zojuist gezegd, enkel tussen München en Kufstein, en heel soms naar Innsbruck, nog zelfstandig treinen en dus moest het op een dag gebeuren dat we op dat deel van de route zouden staan. 

Op donderdag 3 maart spendeerden we de gehele dag tussen Kufstein en Raubling maar op een loctrein met wat 139'ers op sleep werd geen enkel exemplaar, zoals we eigenlijk al hadden verwacht, gezien. De volgende dag, vrijdag 4 maart, gingen we het nog iets hoger opzoeken, namelijk net boven Rosenheim om zo een handjevol omgeleide treinen naar Salzburg mee te pakken. Alhoewel Lokomotion 's ochtends goed uitpakte met een paar Zebra locomotieven, leek het al vrij snel op de dag klaar te zijn met Lokomotion want er werden alleen nog maar anonieme locomotieven gezien. Inmiddels leek het idee om een Altbau locomotief te klikken meer als een flauwe grap want de kans dat dat ging lukken was nog kleiner dan dat we van tevoren dachten. Naarmate de middag vorderde rolde het wel lekker door met goederentreinen waardoor de overweg in Vogl eigenlijk de hele tijd gesloten was. Nadat de overweg weer open was duurde het echt elke keer slechts enkele seconden totdat de rode lamp weer begon te branden en de bomen sloten. Het was een interessant, maar voornamelijk grappig gebeure om te zien want een overweg die telkens na 10 seconden sluit maak je ook niet elke dag mee. Alhoewel het dus erg druk was wilde het maar niet lukken met de leuke locomotieven want naast dat Lokomotion er geen zin in had, stuurde ook TXL tot drie keer toe geen noemenswaardige locomotief. Op deze manier leek onze laatste hele dag van de vakantie een beetje als een nachtkaars uit te gaan en dus keek ik ondertussen maar alvast voor een restaurant in de buurt. Ondertussen kwamen in rap tempo ook een aantal sluiers opzetten vanuit het noorden waardoor de dag waarschijnlijk vroegtijdig werd beëindigd. 

Door de opkomende sluiers werd overwogen om richting het zuiden te rijden naar Raubling. Hier waren we een avond eerder ook al geweest alleen zorgden toen ook sluiers voor roet in het eten en dus kon er geen leuke foto gemaakt worden. Het nadeel was dat we in Raubling geen omgeleide treinen naar Salzburg konden treffen, maar de omleidingen vielen eigenlijk al tegen dus werd na even afwachten de knoop doorgehakt en besloten we op hoop van zege nog even naar Raubling te rijden. Het bleek al snel een goede keuze te zijn, want de sluiers hielden prompt op met bewegen en besloten daarna ook langzaam te verdwijnen waardoor we de laatste zonnestralen nog konden meepakken in Raubling. Met nog ongeveer een uurtje te gaan werd er gewacht op wat komen ging, maar het sein bleef maar op rood staan en op een enkele reizigerstrein na wilde er opeens geen goederentrein meer passeren. Inmiddels leek het nu het meest absurde idee om nog te durven denken aan een Altbau loc van Lokomotion, maar we grapten er toch nog maar even over, want na de volgende ochtend zouden we weer terugrijden naar Nederland en waarschijnlijk geen kans meer maken überhaupt nog eens zo'n machine voor de lens te krijgen. 

Ondertussen kwamen de schaduwen dusdanig ver oprukken dat we besloten een portaal naar voren te verplaatsen, en net nadat we alles weer geïnstalleerd hadden sprong het sein op groen, cargo tijd. Na even wachten is de teleurstelling groot als in schitterend licht een duo anonieme locomotieven van Lokomotion de revue passeren en dus leek het nu echt in een nachtkaars uit te gaan. Er werden nog vijf minuten gewacht maar het licht werd nu wel zo zwak dat het echt bijna klaar was, het was eigenlijk nog kansloos om nu nog te wachten dachten we. Ik wilde bijna mijn ladder gaan inklappen als het sein opnieuw veilig toont. In de hoop nu wel een fraaie loc van TXL, Lokomotion of iets anders bijzonders als afsluiter te treffen werd er nog even gewacht. Ik zei nog; "Als het iets diks is, moet het nu wel echt gaan komen want het licht is over twee minuten echt weg". Enkele tellen later kan ik mijn ogen niet geloven wat daar in de verte in het gouden avondlicht door de bocht komt gegleden. Het laatste wat ik verwachtte te treffen kwam zowaar nog even in het laatste beetje licht van de dag aangereden... Ik riep; "151 met auto's!", en zo geschiedde.

Het is 17:25 als het persoonlijke hoogtepunt van de week vereeuwigd wordt. Het onmogelijke bleek toch nog mogelijk te zijn en dus zien we op de foto de Lokomotion 151 074, met groene Zebrastrepen, in het aller-allerlaatste licht te Raubling passeren met volgeladen autotrein 48865 vanuit München Milbersthofen naar Verona Quadrante Europa. Na de foto sprong ik van de ladder af en ging ik een rondje rennen over het veld, zo blij met een trein ben ik zelden geweest :D 

De reden van de inzet van de locomotief was dat ze de volgende dag de Alpen-Express naar Bludenz moest rijden op 5 maart. Daarna is de locomotief niet meer ingezet geweest en of dat ooit nog gaat gebeuren is maar de vraag...

Taken on: March 4, 2022

Tags:

Lokomotion

RCT

Zebra

Zebrastrepen

Zebrastreifen

Locomotief

Locomotive

Autotrein

Autozug

Cartrain

Autowagen

Volkswagen

Skoda

Seat

Transport

Intermodal

Bayern

Bavaria

Duitsland

Deutschland

Germany

München

Verona

Inntalbahn

Brennerbahn

Nature

Natuur

Bomen

Trees

Bäume

Field

Feld

Veld

Road

Blue

Sky

Blauw

Lucht

Luft

Winter

Maart

March

März

Treinen

Trains

Züge

Vlaky

Vlaku

Treno

Goederentrein

Güterzug

Freighttrain

NakladniVlak

TrenoMerci

TrainDeMarchandise

Eisenbahn

Railroad

Railway

rail

Treinspoor

Spoorrails

BR151

Altbau

ARSAltmann

Raubling « less

Sets appears in: • Duitse Altbau • Duitsland

Groups appears in: • Trains and railways • Railway more » • Trainspotting • European Railways • trains in action • railfans • Railway in Germany – Eisenbahn in Deutschland • Train Engines and Locomotives • Train and Transport Photography. No 30/60 limit! • Your Best Railway Photographs (no 30/60 group restriction) • Train Spotters • Anything trains • The Railway Age • World Trains • ALL TYPES OF TRANSPORT (P1/A1 ) VOTING TIME • Eisenbahnen • Trains and Planes • Rail Traction Company • Trains, Rails and Railroad Equipment • Locomotive Photo Group • Lokomotion • Freight trains • Trains Deluxe • Electric Train the World • Elektrische treinen uit alle delen van de wereld • All Locomotives, Trains and Trams • Railways Ferrocarril • Privaattreinen-Privatetrains in Europa • Train. • Worldwide Trains • 1.000.000 Trains in Europe • Tracks and Trains - worldwide • The locomotives zebra of Lokomotion / Rail Traction Company • Electric Locomotives • ilovestrakblauw • Voorste Panto Collection • Rural Railfanning • High Quality Train Pictures • Die Bundesbahn lebt! • Rail Cargo • Eisenbahn in Europa • + Railway Unlimited • Einheitslokomotiven (Br 110, 113, 115, 139, 140, 141, 150) • Railways, trains and train stations • European trains - Eisenbahnen in Europa • Eisenbahn in Bayern • Train inspiration • EuropeanRailways • World railways! Trains, trams and subways! • Rail Enthusiasts Worldwide Opted out 30/60 • Die Eisenbahnfotografen • Bahnfotografie - Railphotography (no 30/60 group restriction) • Trains, Subways and Stations • Trenes, materiales y paisajes ferroviarios (Sin limite de grupos • Train 4 ever (no 30/60 group restriction) • European Cartrains • Treinenkoerier • TrainLogistic • Trains Winter/Summer (No 30/60 limit) • **Only Trains _ No 30 / 60 Group restriction ! • Treinen in Nederland Duitsland Belgie en Frankrijk • RAILROAD 1 • International Railway Photography • Ehemalige Staatsbahnstreckenloks bei Privatbahnen • Artreine Ganzzüge in Europa (No 30/60 limit) • Railway in Germany (No 30/60) • World Of Trains Europe • Locomotives of this World / Lokomotiven dieser Welt. No 30/60 l • alle treinen in Nederland / Duitsland en Belgié • flickrailroad • OK Trains • RRPhoto • Privatbahngalerie • Die schönsten Züge in D, A, CH (Deutschland, Österreich, Schw • All electric 'Altbau' locomotives in Germany! • Eisenbahn auf der KBS 950 & 951 - von München in die Alpen « less

Camera: Canon EOS RP, f/7.1, 1/640 sec, 52mm, ISO 1000 (more info) (hide info)

Camera:	Canon EOS RP
Lens:	RF24-105mm F4-7.1 IS STM
Aperture:	f/7.1
Exposure Time:	0.002 sec (1/640)
Focal Length:	52mm
ISO:	1000
Exposure Bias:	0 EV
Flash:	No Flash
Exposure Program:	Manual
Exposure Mode:	Manual
Metering Mode:	Multi-segment
White Balance:	Auto
Color Space:	Uncalibrated
Software:	Adobe Photoshop 21.1 (Windows)
Show full info

Stats: 5,945 views / 8 comments

Link to this photo view:
Link to this photo large view: