Heute vor 90 Jahren - Der Flug ins Weiße Haus

Der Flugzeugkonstrukteur Claude Dornier begann noch während des Ersten Weltkriegs am Bodensee mit der Entwicklung und dem Bau von Flugbooten als Ergänzung und Alternative zu Landflugzeugen. Gegenüber "normalen" Flugzeugen konnten Flugboote auch Orte ohne Flugplatz anfliegen. Zudem ließen sich Langstrecken, die mit den damaligen Flugzeugen nicht non-stop geflogen werden konnten, per Flugboot etappenweise überwinden, ohne dass an jeder Zwischenlandestation ein Flugplatz vorhanden sein musste.

Die Anfang der 1920er Jahre entwickelte Baureihe Dornier Wal war ein technisch äußerst ausgereifter Entwurf, welcher die Flugbootentwicklung weltweit beeinflusste und der Firma Dornier den Weg zum industriellen Flugzeigbau ebnete.

1929 baute Dornier mit der Do X ein Flugschiff, welches damals das mit Abstand größte Flugzeug der Welt war: über 40 Meter lang, 48 Meter Spannweite, eine Startmasse von 52 Tonnen und angetrieben von 12 Propellermotoren mit insgesamt knapp 7.700 PS. Zum Vergleich: damit war die Do X größer und schwerer, als die Urversion der bekannten Boeing 737.

Kritiker bezweifelten die Flugfähigkeit des Flugschiffs, so dass sich Dornier zu einer spektakulären Aktion entschloss: noch vor der offiziellen Zulassung führte er mit 10 Besatzungsmitgliedern und 159 Werksangehörigen und der Familien einen Rundflug über dem Bodensee durch.

Zur erfolgreichen Vermarktung der Do X führte Dornier einen weltumspannenden Repräsentationsflug durch, der die Maschine auch über den Atlantik in die vereinigten Staaten führte. Heute vor 90 Jahren, am 27. August 1931 erreichte die Do X unter großem Jubel New York. Die Besatzung unter Flugkapitän Herbert Christiansen erhielt im Weißen Haus in Washington eine Audienz bei Präsident Herbert Clark Hoover.

Gleichwohl war dem Flugschiff kein Erfolg beschieden. Nach einer Bruchlandung wurde der Flugbetrieb mit der Maschine (trotz erfolgter Reperatur) 1933 eingestellt. Sie wurde in Berlin ausgestellt, im Zweiten Weltkrieg beschädigt und nach dem Krieg durch Sammler und Metalldiebe weitgehend zerstört. Zwei weitere nach Italien gelieferte Exemplare wurden schon 1937 wohl wegen der hohen Unterhaltskosten verschrottet.

Das Foto zeigt den Anflug der Do X auf New York, es enstand im Dornier-Museum in Friedrichshafen.
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the Do X flying ship approaching New York in 1931, motif from the Dornier Museum Friedrichshafen (Germany)
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Taken in: Germany / Baden-Württemberg / Bodenseekreis / Sibratshausen (show map)

Taken on: August 4, 2021

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