Lozano, Partido de Las Heras, Buenos Aires, Argentina

            Lozano es una localidad argentina del partido de General Las Heras, Provincia de Buenos Aires. Se encuentra a 12 kilómetros al norte de la ciudad de General Las Heras, accediéndose por un camino de tierra que sale desde la Ruta Provincial 40.
La Localidad de Lozano surge como tal a principios del Siglo XX, con la construcción de la Estación del Ferrocarril Belgrano emplazada en terrenos pertenecientes al Hacendado y político Don Narciso Otero Lozano. Fue construida por la Compañía General de Ferrocarriles y finalizada en 1908, recibiendo el nombre: LOZANO, en homenaje al político del general Mitre, quien además fuera Juez de Paz de Las Heras en 1878.
Con el advenimiento del ferrocarril, se organizó un pequeño ejido urbano compuesto por dos calles, de entrada y salida al camino real, costeando las vías, lo que recibió el nombre de Boulevard París y se abrieron calles para la ubicación de futuras manzanas. Lozano comprendía una amplia zona rural que afectaba establecimientos de los Cuarteles V, VI y VII, grandes estancias y otras explotaciones menores tenían su centro comercial, escolar y de transporte en esta localidad. El censo de 1914 se conoce que arrojó una población cercana a los 900 habitantes, que se mantuvieron hasta aproximadamente la década del 50.
En el año 1922 se gestionó la creación de una escuela primaria, lo que fue aprobado por el Consejo Nacional de Educación y su construcción fue realizada por el Regimiento de Azul. También el regimiento construyó al lado de la escuela, un edificio menor destinado a Destacamento Policial, que funcionó hasta mediados de la década del 60.
La principal actividad ganadera tuvo en los tambos su riqueza mayor, esta tarea las realizaban las familias tanto en los grandes tambos de las estancias como en las explotaciones menores. Se recuerda que cargaban la producción al tren lechero alrededor de 70 carros todas las mañanas en la estación Lozano. A partir de la década del 60 comenzó a notarse un cambio en la situación productiva y como consecuencia poblacional en la zona, hasta llegar a nuestros días en que la despoblación de la zona ha dejado la mayoría de las casas y puestos vacíos, repercutiendo en las pocas familias que quedan la falta de trabajo y disminución de matrícula escolar. En el año 1977 dejó de funcionar el ferrocarril. El personal, Jefe y Auxiliar, fueron trasladados a otros destinos. Sin trabajo, sin medios de comunicación, Lozano se fue convirtiendo en un pequeño paraje solitario, contando solamente con la vida y esperanza que le dan la Escuela Primaria con Sala de Jardín y Escuela Secundaria. (Fuente: Proyecto Pulpería)
   

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Taken on: April 2, 2017

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